会是由于湿气渗入了石棺中吗?这个猜想很快就被人们否决了,因为这座教堂所处的比利牛斯山脉是法国最干燥的地区之一,更何况每年700余升的水量也实在太多了!
为了揭开这个谜团,教堂准备了1000枚金币,作为对揭秘者的奖赏。但时至今日,依然没有人将这1000枚金币领走。1970年,英国《泰晤士报》也悬赏数万英镑,鼓励人们探访揭秘,慕名而来的学者和专家络绎不绝,但基本都无功而返。
“粘”船的海水
在航海史上,曾经屡次发生海水像胶水一样“粘”住航行船只的事故。当船只进入到“死水”区之后,会陷入一种几乎静止的状态,渔船的渔网可能会被拧成一缕,船舵会失灵,船只甚至会因迷航而葬身大海。
这到底是怎么回事呢?
一般来说,在不同的地方,海水的密度是有差异的。在海岸附近或者江河入海口处,水流的盐度和密度显著降低,形成“冲淡水”。如果“冲淡水”下面的海水密度大、盐度高,那么在两者之间就会形成“密度跃层”。这种密度跃层有的就像一条线一样,上下海水的密度迥然有异;还有的可能厚达几米,它会把海水分成两种水团,一旦风、海流的摩擦力或者月亮、太阳的引潮力等外力作用在两团海水的相邻界面上,就会形成波浪。由于波浪发生在海面以下,人们通过肉眼很难观测到,所以又被称为“内波”。内波正是粘住船只的罪魁祸首。